شركت كروز به ياري تكميل خودروهاي ناقص شتافته است
اين روزها خبرهاي زيادي از تكميل و تجاري‌سازي خودروهاي ناقص منتشر مي‌شود؛ طبق آخرين اطلاعيه ايران خودرو اين خودروساز در روز نزديك به 6 هزار خودرو را تكميل و تجاري‌سازي مي‌كند، خودروهايي كه طبق آخرين گفته سازمان بازرسي كمبود قطعه داشتند و به اين راحتي‌ها امكان تجاري‌سازي آنها وجود نداشت.سازمان بازرسي چندي پيش اعلام كرد كه نزديك به «180 هزار خودرو» كف پاركينگ خودروسازان خاك مي‌خورد كه قطعه ندارند؛ اما قطعه‌سازان كشور به توصيه وزارت صنعت، معدن و تجارت به نهضت داخلي‌سازي ورود كردند و توانستند بسياري از قطعات را داخلي‌سازي كنند و تحريم‌ها را دور بزنند. شركت كروز يكي از قطعه‌سازاني بود كه از زمان تحريم‌ها تاكنون فعاليت مستمري در توليد قطعات دارد، به‌طوري كه در همين مدتي كه خودروسازان نمي‌توانستند خودروها را تجاري و روانه بازار كنند، شركت كروز توانست 44 ميليون قطعه توليد كند و تحويل خودروسازان دهد تا اين صنعت زمين نخورد. علي يوسفي مدير فروش شركت صنايع توليدي كروز با تاكيد بر كيفيت و نوآوري محصولات اين شركت گفت: در حال حاضر علاوه بر تامين بخشي از قطعات مورد نياز گروه بهمن، ساير خودروسازان از جمله سايپا و ايران‌خودرو نيز از قطعات توليد شده در كروز استفاده مي‌كنند. يوسفي با اشاره به مشكلات صنعت قطعه‌سازي همچون كمبود نقدينگي گفت: با اين وجود روند صعودي در توليد داشتيم و توانستيم دست‌كم 44 ميليون قطعه توليد كنيم و به خودروسازان تحويل دهيم. مدير فروش كروز اظهار كرد: امسال براي ايران‌خودرو 26 ميليون، سايپا 16 ميليون و گروه بهمن 2 ميليون قطعه توليد كرديم و متناسب با افزايش تيراژ توليد خودروسازان در سال‌هاي آتي، روند رشد ادامه دارد. اين در شرايطي است كه قطعه‌سازان در توليد مواد اوليه با مشكل مواجه هستند و كمبود نقدينگي بر آنها فشار مالي زيادي وارد كرده است. مطالبات قطعه‌سازان از خودروساز‌ها البته ماجراي جديدي نيست و از سال‌ها قبل همچنان به عنوان يك چالش بزرگ در صنعت خودروي كشور مطرح بوده است. طبق آخرين گزارش‌ها، طلب قطعه‌سازان از شركت‌هاي خودروساز به بيش از ۴۵ هزار ميليارد تومان رسيده است. اين مطالبات عقب‌افتاده، سه آسيب جدي به خودروسازي وارد كرده كه افت توليد و مختل شدن داخلي‌سازي را شامل مي‌شود. نكته حائز اهميت اينجاست كه قطعه‌سازان طي دوران تحريم در نهضت داخلي‌سازي قطعات كه توسط وزارت صمت دولت دوازدهم به راه افتاد، مشاركت كردند و طبعا انتظار داشتند حالا كه پاي ساخت داخل در ميان است، روند پرداخت مطالباتشان تسريع شود اما اين اتفاق رخ نداد، اما نكته ديگري كه وجود دارد اين است كه شركت كروز با وجود اين مطالبات كار توليد را به زمين نگذاشته و توانسته توليد را ادامه دهد، موضوعي كه نظر نمايندگان مجلس را جلب كرده است. جليل رحيمي نماينده مردم سقز و بانه در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه فعاليت شركت كروز در بين قطعه‌سازان بسيار مثبت بوده است، گفت: اكنون حدود ۶۰ درصد قطعات خودروسازان چه قطعات تزئيني و چه قطعات برقي را شركت كروز توليد مي‌كند و اين شركت تامين‌كننده بسياري از قطعات خودروهاي داخلي است.نماينده مردم سقز و بانه در مجلس شوراي اسلامي با تاكيد بر اينكه شركت كروز توانمندي بسيار بالايي در توليد قطعات خودرو دارد، گفت: اين شركت در كنار فعاليت مثبت، ايجاد شغل كرده و اكنون افراد زيادي خرج زندگي خود را از فعاليت در اين شركت درمي‌آورند كه اين موارد جزو نكات مثبت اين شركت به شمار مي‌آيد. رحيمي گفت: به دليل اينكه شايد رقابتي احساس نمي‌كنند كمي در كيفيت توجه نكنند كه آن نيز بسيار اندك است اما چون توانمندي بسيار بالايي دارد، مجلس از اين شركت توليد‌كننده حمايت مي‌كند. نماينده مردم سقز و بانه در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه تحريم‌ها براي شركتي مانند كروز يك فرصت بوده است، گفت: در اين شرايط سخت تحريمي فقط ۵ تا ۱۰ درصد قطعات يك خودرو را شركت كروز نمي‌سازد آن هم در كل اين قطعات در ايران ساخته نمي‌شود و يعني در كل جهان تنها برخي كشورها سازنده آن قطعات هستند.
رحيمي با تاكيد بر اينكه اگر سيستم ساخت اين قطعات در كشور وجود داشت، شركت كروز آنها را نيز مي‌ساخت، گفت: در زمينه‌هاي ساخت قطعات شركت كروز به خودكفايي بالايي رسيده كه قابل تقدير است. اين تنها يك بعد ماجراست؛ بعد ديگر اشتغالزايي است، امروزه اشتغال در شركت‌هاي صنعتي كاري سخت و شايد نشدني است؛ با اين حال شركت كروز اقدام به ايجاد اشتغال كرده و توانسته 12 هزار نفر از بانوان را در دل خود جاي دهد، كاري كه هيچ شركت توليدي تاكنون انجام نداده و اولين شركتي است كه به كمك آمده و در سخت‌ترين شرايط هم از بانوان و هم از صنعت خودرو حمايت كرده است. فراموش نكنيم، در شرايطي كه تحريم شديم و صنعت خودرو زمين خورد، اين شركت قطعه‌سازي كمر همت بست و نگذاشت خودروسازان به دليل نداشتن قطعه تعطيل شوند و چه بسا اگر تعطيل مي‌شدند تعداد زيادي خانوار بيكار مي‌شدند و معلوم نبود تاكنون چه اتفاقي براي‌شان رخ مي‌داد.