بيشترين تلفات تصادفات در ايام نوروز است
معاون عمليات ترافيك راهور فراجا: ۶۰ درصد تصادفات در نوروز گذشته در استان‌هاي كرمان
خوزستان، فارس، مركزي، كردستان، كرمانشاه، همدان، تهران و آبادان بوده است
گروه حوادث | آمار تصادفات رانندگي در فروردين ماه به‌ويژه در ايام سفرهاي نوروزي؛ اواخر اسفند تا اوايل فروردين به طرز چشمگيري افزايش مي‌يابد و يكي از پرخطرترين دوره‌هاي سال به شمار مي‌رود. اين افزايش قابل توجه اغلب به دليل افزايش تردد وسايل نقليه به دليل تعطيلات، خستگي رانندگان، شلوغي جاده‌ها، نقاط پرتصادف و تخطي از مقررات راهنمايي و رانندگي رخ مي‌دهد. ششم اسفند ماه، «محمدباقر سليمي»، معاون عمليات ترافيك راهور فراجا در جلسه طرح ترافيكي نوروزي با اعلام شناسايي ۳۸۰۰ نقطه پرتصادف در جاده‌ها و ۱۸۰۰ نقطه در شهرها، بر لزوم ايمن‌سازي حداقلي اين نقاط، ارتقاي سامانه‌هاي نظارتي شهري، توسعه بازرسي نامحسوس و تمركز اطلاع‌رساني تصادفات با محوريت پليس تاكيد كرد و گفت: «تحليل سالانه تصادفات نشان مي‌دهد در فروردين‌ماه و شهريورماه بيشترين ريسك، بيشترين جان‌باخته، بيشترين مجروح و بيشترين فراواني تصادفات را داريم و تمركز اين دو بازه زماني به ويژه در ايام نوروز و نيمه دوم شهريور كاملا مشهود است. بنابراين توجه ويژه به اين ايام مي‌تواند به بهبود شرايط كمك كند. افزايش چهار درصدي خودروها در كشور به معناي اضافه شدن حدود يك ميليون و ۲۰۰ هزار وسيله نقليه جديد است. همچنين حدود چهار درصد به تعداد رانندگان افزوده شده كه معادل يك ميليون و ۶۰۰ هزار گواهينامه‌دار جديد است و قطعا در ايام نوروز به سفر خواهند رفت. در كنار اين موارد، افزايش حدود هفت درصدي ميانگين مصرف سوخت با وجود تغييرات نرخ سوخت، بيانگر پيش‌بيني افزايش حجم سفرها نسبت به سال گذشته و تمايل به سفرهاي كوتاه‌مدت، به ويژه در پيرامون شهرها و مسيرهاي روستايي است. در تحليل تصادفات نوروز گذشته، سهم رانندگان بومي در وقوع تصادفات حدود هشت درصد بيشتر از ميانگين سالانه بوده است، به‌گونه‌اي كه در طول سال سهم رانندگان بومي در تقصير تصادفات حدود ۶۰ درصد و در نوروز ۶۸ درصد بوده، در حالي كه سهم رانندگان غير بومي در طول سال ۴۰ درصد و در نوروز ۳۲ درصد ثبت شده است. بنابراين ضروري است تمركز بيشتري بر ارتقاي مهارت، آگاهي، آموزش و اطلاع‌رساني به مردم بومي از طريق شبكه‌هاي استاني صورت گيرد.» معاون عمليات ترافيك راهور فراجا در ادامه گفت: «نوروز ۱۴۰۴ در ۱۱ و ۱۵ فروردين بيشترين ميزان تردد و به تبع آن بيشترين تصادفات ثبت شد. با توجه به اينكه امسال تقارن يك هفته‌اي با ماه مبارك رمضان وجود ندارد، پيش‌بيني مي‌شود سه روز ابتدايي طرح شامل ۲۷، ۲۸ و ۲۹ اسفند و سه روز پاياني طرح يعني ۱۲، ۱۳ و ۱۴ فروردين، اوج سفرها را شاهد باشيم؛ به‌ويژه با توجه به اينكه ۱۳ فروردين روز پنجشنبه است. در سه روز ابتدايي و سه روز پاياني طرح، محدوديت تردد كاميون‌ها به صورت سراسري يا حداقل در محورهاي پرخطر و پرتردد در دستور كار قرار گيرد. نحوه برخورد با خودروهاي برقي در حوادث و سوانح و همچنين اقدامات فني در جاده‌ها از موضوعات مهم و لازم است بسته‌هاي آموزشي مرتبط در اختيار كارشناسان قرار گيرد تا در صورت بروز سانحه بتوانند ايمن‌تر اقدام كنند. استان‌هاي كرمان، خوزستان، فارس، مركزي، كردستان، كرمانشاه، همدان، تهران و آبادان در نوروز گذشته بيشترين تعداد تصادفات، جان‌باختگان و مصدومان را داشته‌اند؛ تمركز بيشتر در اين استان‌ها مي‌تواند در كاهش آمار موثر باشد، چراكه حدود ۶۰ درصد تصادفات در اين مناطق رخ داده است.۴۴ درصد علل تصادفات مربوط به عدم توجه به جلو بوده است. توسعه استراحتگاه‌هاي بين‌راهي با استفاده از ظرفيت دستگاه‌ها از جمله راهداري، اورژانس، هلال‌احمر و پايگاه‌ها و پاسگاه‌هاي پليس مي‌تواند ضمن افزايش سرمايه اجتماعي در پيشگيري از حوادث ناشي از خستگي و خواب‌آلودگي موثر باشد. در صورتي كه راننده‌اي دچار خستگي باشد، مي‌توان اجازه داد از فضاي موجود براي استراحت استفاده كند تا از بروز حادثه جلوگيري شود. در حال حاضر ۳۸۰۰ نقطه پرتصادف در جاده‌ها و ۱۸۰۰ نقطه در شهرها شناسايي شده است. هر چند ممكن است فرصت كافي براي ايمن‌سازي كامل و رفع اساسي اين نقاط وجود نداشته باشد، اما حداقل‌سازي خطر در اين محدوده‌ها ضروري است و نصب تابلوهاي علايم، تجهيزات فسفري، بنرهاي هشدار‌دهنده، چراغ‌هاي چشمك‌زن و LED مي‌تواند در كاهش ريسك موثر باشد؛ از اين‌رو انتظار مي‌رود برنامه‌ريزي جدي در اين زمينه انجام شود. در بخش جاده‌اي با پيگيري‌هاي صورت گرفته، پايداري سامانه‌ها از حدود ۹۰ درصد به ۹۴ تا ۹۵ درصد رسيده، اما در حوزه شهري اين ميزان حدود ۲۰ درصد و لازم است توجه ويژه‌اي براي ارتقاي آماده به كاري سامانه‌هاي شهري صورت گيرد.» سليمي همچنين اعلام كرد: «انتقال و اعلام سرعت‌هاي بحراني به پاسگاه‌هاي پليس اهميت زيادي دارد تا بتوان در مبدا يا در كوتاه‌ترين زمان ممكن با تخلفات سرعت برخورد كرد و از تداوم آن در محورهاي بعدي جلوگيري شود. بهره‌گيري از سامانه FMS نيز در دستور كار قرار دارد و در صورت دسترسي به داده‌هاي مرتبط از جمله اطلاعات مراكز معاينه فني و مديران فني شركت‌ها كه در جاده‌ها حضور دارند، مي‌توان از اين ظرفيت براي كنترل بهتر ناوگان استفاده كرد. در طرح نوروزي حدود ۹۸ هزار نيرو از دستگاه‌هاي مختلف حضور دارند كه بخش قابل توجهي از آنان مي‌توانند در قالب بازرس نامحسوس فعاليت كنند. در صورت ثبت‌نام اين افراد، ظرفيت مناسبي براي رصد و پوشش رفتارهاي پرخطر در جاده‌ها ايجاد خواهد شد. در اعلام علت تصادف، تعداد فوتي‌ها و مجروحان گاهي دستگاه‌هاي مختلف براي انتشار سريع‌تر خبر اقدام مي‌كنند كه اين موضوع ممكن است به انتشار آمارهاي متفاوت و بروز آثار منفي در جامعه منجر شود. بر اين اساس با توجه به اينكه پليس مرجع رسيدگي به تصادفات است، لازم است اطلاع‌رساني نيز با محوريت پليس و به صورت هماهنگ انجام شود تا از بروز اختلاف آماري و پيامدهاي ناشي از آن جلوگيري شود.»
وقوع چهار تصادف مرگبار در هفته اول اسفند
«اسماعيل احسانپور»، رييس اداره تصادفات پليس راهور تهران بزرگ از وقوع ۴ فقره تصادف منجر به فوت در هفته نخست اسفند ماه در نقاط مختلف پايتخت خبر داد و گفت: «در اين حوادث كه عمدتا ناشي از بي‌توجهي به مقررات راهنمايي و رانندگي بوده، دو نفر عابرپياده و دو نفر راننده جان خود را از دست داده‌اند؛ روز سه‌شنبه ۵ اسفند ماه ۲ فقره تصادف منجر به فوت در سطح شهر تهران رخ داد و عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه جان عابر پياده را گرفت. اولين حادثه در ساعت ۱ و ۱۳ دقيقه بامداد سه‌شنبه در خيابان نبرد به سمت غرب، قبل از خيابان ابوذر نبش بانك سرمايه اتفاق افتاد؛ در اين تصادف راننده يك دستگاه سواري زانتيا به علت عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه ناشي از تخطي از سرعت مطمئنه با عابر پياده‌اي كه در حال تردد از اين معبر بود، برخورد مي‌كند و بر اثر اين حادثه عابر پياده كه آقايي ۴۸ ساله بود بر اثر شدت ضربه و جراحات وارده در دم فوت شد. دومين تصادف روز سه‌شنبه حوالي ساعت ۹ و ۵۰ دقيقه در جاده كهريزك، خيابان تهراني‌مقدم به وقوع پيوست و در اين حادثه راننده يك دستگاه سواري دنا به علت عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه ناشي از تخطي از سرعت مقرره با يك دستگاه وانت‌نيسان و نيوجرسي‌هاي جداكننده وسط معبر برخورد كرده و واژگون مي‌شود كه بر اثر شدت حادثه، راننده سواري دنا مردي ۴۰ ساله در دم جان خود را از دست مي‌دهد.» رييس اداره تصادفات پليس راهور تهران بزرگ همچنين در مورد سومين و چهارمين تصادف گفت: «روز چهارشنبه ۶ اسفند ماه نيز، ۲ فقره تصادف فوتي در پايتخت گزارش شد كه انحراف موتورسيكلت به علت عدم رعايت فاصله عرضي و برخورد آن با تريلي حادثه‌ساز شد؛ تصادف اول حوالي ساعت ۱۷ و ۲۵ دقيقه چهارشنبه در مسير جنوب به شمال بزرگراه صيادشيرازي بعد از بيمارستان گلستان زير پل حسين‌آباد رخ داد؛ در اين سانحه راننده يك دستگاه موتورسيكلت به علت عدم رعايت فاصله عرضي و حركت به موازات خودروها در يك خط عبوري با پهلوي راست يك دستگاه تريلي برخورد مي‌كند كه بر اثر اين حادثه سر موتورسوار با پايه جك تريلي برخورد كرده و راننده آنكه مردي ۵۱ ساله بود به علت شدت صدمات وارده جان خود را از دست مي‌دهد. آخرين تصادف روز چهارشنبه در ساعت ۱۹ و ۴۵ دقيقه در شرق به غرب بزرگراه رستگاري‌مقدم قبل از بزرگراه امام علي روبه‌روي شهرك رضويه رخ داد؛ در اين حادثه راننده يك دستگاه سواري سمند به علت عدم توجه به جلو و اطراف با عابر پياده‌اي كه قصد تردد غيرمجاز و غير ايمن از اين معبر را داشته، برخورد مي‌كند. بر اثر شدت ضربه و جراحات وارده عابر پياده كه دختر نوجوان ۱۳ ساله بود در دم فوت مي‌شود.» طبق ماده ۱۶۵ آيين‌نامه راهنمايي و رانندگي، رانندگان موتورسيكلت نبايد در يك خط عبور به موازات و در كنار خودروها حركت كنند، ولي در شهر تهران شاهد مرگ موتورسواران زيادي ناشي از حركت به موازات ساير خودروها هستيم كه با كوچك‌ترين تغيير مسير يا قوس راه، جان خود را از دست مي‌دهند.