خطاهاي انساني بلاي جان رانندگان بزرگراه
رييس پليس راهور تهران بزرگ با تشريح جزييات ۴ حادثه فوتي در هفته دوم شهريور ماه در پايتخت، نسبت به تكرار خطاهاي مرگبار هشدار داد. ابوالفضل موسوي‌پور در خصوص اين حوادث گفت: «در اين حوادث يك راكب موتورسيكلت، دو راننده و يك عابر پياده به دليل ناديده گرفتن قوانين اوليه راهنمايي و رانندگي جان خود را از دست دادند؛ حوادثي كه همگي با اندكي احتياط و رعايت الزامات ايمني قابل پيشگيري بودند.» او گفت: «حوالي ساعت 2 و 37 دقيقه بامداد يكشنبه ۸ شهريور، در مسير شمال به جنوب بزرگراه آزادگان، راننده يك دستگاه موتورسيكلت به دليل عدم توجه كافي به جلو، به شدت با راننده ۵۱ ساله يك دستگاه وانت نيسان برخورد كرد. راننده وانت بدون استفاده از هيچ‌گونه علايم هشداردهنده و مثلث خطر در حاشيه بزرگراه توقف كرده و در بيرون خودرو ايستاده بود كه در اين حادثه در دم جان باخت.» موسوي‌پور گفت: «ساعت ۱۴ روز يكشنبه، در مسير جاده مخصوص كرج (بزرگراه شهيد لشگري)، راننده ۴۵ ساله يك دستگاه سواري تيبا بر اثر حواس‌پرتي و عدم توجه به جلو، به شدت از پشت سر با يك دستگاه كاميونِ در حال حركت برخورد كرد و بر اثر شدت جراحات وارده جان خود را از دست داد.» او گفت: «ساعت 11 و 32 دقيقه دوشنبه ۹ شهريور در صالح‌آباد، يك دستگاه موتورسيكلت به علت تخطي از سرعت مطمئنه و ناتواني راكب در كنترل وسيله نقليه واژگون شد. متاسفانه راكب ۵۱ ساله به دليل عدم استفاده از كلاه ايمني و اصابت مستقيم سر با سطح آسفالت در صحنه حادثه جان باخت.» موسوي‌پور گفت: «ساعت 2 و 45 دقيقه بامداد پنجشنبه ۱۲ شهريور در بزرگراه شهيد آويني، خودروي سواري به علت بي‌توجهي به جلو با عابر پياده ۵۰ ساله‌اي كه در حال عبور غيرمجاز و ناايمن از عرض بزرگراه بود، برخورد كرد كه منجر به فوت عابر شد.»
رييس پليس راهور تهران بزرگ با تاكيد بر اينكه بزرگراه، محل توقف يا عبور عابر پياده نيست به عموم رانندگان و شهروندان گفت: «توقف اضطراري الزامات دارد، در صورت بروز نقص فني در بزرگراه‌ها، خودرو را به منتهي‌اليه سمت راست (شانه راه) هدايت كرده، فلاشرها را روشن كنيد و حتما مثلث شبرنگ هشداردهنده را در فاصله حداقل ۱۰۰ متري قرار دهيد؛ هرگز در مسير جريان ترافيك يا خارج از خودرو به تماشاي نقص فني نايستيد.» او گفت: «عرض بزرگراه‌ها قتلگاه عابران پياده است. عبور از بزرگراه تحت هر شرايطي ممنوع بوده و شهروندان بايد صرفا از پل‌هاي هوايي و گذرگاه‌هاي مجاز استفاده كنند. كلاه ايمني تنها حفاظ جان موتورسيكلت‌سواران است، بيش از ۸۰ درصد مرگ‌ومير موتورسواران به دليل ضربه به سر است، بنابراين استفاده از كلاه استاندارد را جدي بگيريد.»